25.10.2018
«Рабочий день первой смены большинства из них начинается в 6 утра, второй заканчивается после полуночи», – рассказывает нынешний руководитель предприятия Андрей Головань. Сейчас нас 86 человек, коллектив сплочённый и дружный,  основной костяк работает с момента образования организации. Кадры отбираем тщательно, ведь чтобы стать водителем автобуса, не достаточно быть хорошим шофером, годным по здоровью. Теперь водитель не ограждён стеклом, как в старых автобусах, от наших уважаемых пассажиров и весьма доступен для их замечаний и претензий во время движения. Ему нужно быть терпеливым, общительным, умеющим погасить конфликт, помочь людям, словом, любящим свою работу человеком. Таких у нас немало, например, опытные водители Василий Кузьмин, Виктор Строганов, Сергей Смирнов, Анатолий Ильин, Виктор Быстров, Владимир Петров, слесарь Михаил Сыртин, кондуктор Татьяна Кузьмина (супруга Василия) и многие другие. 
Тем, кто жалуется, что долго нет автобуса (бывают претензии и на трёхминутное отступление от графика), терпеливо объясняем, что стараемся строго выполнять обязательства – правила перевозок пассажиров, график движения, которые предусмотрены нашими договорами с Министерством транспорта и дорожного хозяйства области. При этом за качеством работы, поверьте, следим непрерывно: регулярно с водителями проводятся занятия по безопасности движения, где рассматриваются и жалобы, поступившие от пассажиров, проводим сезонные инструктажи, напоминая шоферам о гололёде, снежных заносах, опасности работы в тёмное время суток. Внедрили систему спутникового слежения Глонасс, для контроля работы автобуса в реальном времени. Ежегодно обновляем автопарк, покупая в год не менее трёх новых моделей – ПАЗ-3204, с менее шумным и более экономичным двигателем фирмы Cummins и улучшенным комфортом салона. 
Рады, что пассажиры регулярно присылают нам благодарности за работу наших сотрудников.